Lisa Mazzone, conseillère nationale et membre du comité central de l’Association transports et environnement (ATE)
Limiter toutes les zones urbaines à 30 km/h, est-ce une bonne idée ?
Absolument ! Au début, on l’a fait pour améliorer la sécurité et la convivialité et, aujourd’hui, on a aussi découvert que cela diminue la charge sonore.
Mais le bruit et la pollution augmentent, car les automobilistes freinent et accélèrent devant les chicanes …
C’est pourquoi l’ATE est favorable à d’autres mesures, comme les rétrécissements de chaussée ou les éléments qui créent un parcours non rectiligne. Le bruit rend malade — une personne sur cinq en souffre — et les collectivités sont tenues légalement de le diminuer.
Vos opposants parlent d’une déresponsabilisation des piétons qui, en l’absence de passages cloutés, deviennent plus téméraires, et prédisent une augmentation des accidents ...
Avec les zones 30 km/h, on hiérarchise différemment l’espace public, afin de favoriser la cohabitation dans...
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